V Európskej únii sú 3 milióny výťahov, z toho asi 70 percent nezodpovedá novým technickým požiadavkám. Na Slovensku je 40.000 výťahov a z toho 80 percent nezodpovedá normám.
Výťahy
začali ako jednoduché lanovéalebo
reťazové zdvíhadlá.
Výťah je v podstate jednoduchý stroj, plošina, ktorá je ťahaná
alebo tlačená mechanickými prostriedkami. Moderný výťah sa
skladá z kabíny (tiež zvanej „klietka“) pohybujúca sa v
uzatvorenom priestore zvanom „šachta“.
V Európskej únii sú 3 milióny výťahov, z toho asi 70 percent nezodpovedá novým technickým požiadavkám. Na Slovensku je 40.000 výťahov a z toho 80 percent nezodpovedá normám.
Výťahy
začali ako jednoduché lanovéalebo
reťazové zdvíhadlá.
Výťah je v podstate jednoduchý stroj, plošina, ktorá je ťahaná
alebo tlačená mechanickými prostriedkami. Moderný výťah sa
skladá z kabíny (tiež zvanej „klietka“) pohybujúca sa v
uzatvorenom priestore zvanom „šachta“.
V
roku 1853 Elisha Otisuviedol
"bezpečný" výťah so zariadením zamedzujúcim pádu
kabíny pri pretrhnutom lane. Princíp zabezpečenia výťahu pred
pádom je v princípe identický s tým, ktorý sa používa dnes.
Skladá sa z vrúbkovaného valca, ktorý je upevnený pod výťahovou
plošinou a mechanického regulačného zariadenia snímajúceho
rýchlosť klesania výťahu. V prípade prekročenia určitej
rýchlosti zariadenie mechanicky zablokuje pohyb plošiny
Dnes
sa výťahy vyrábajú pod prísnou kontrolou, a sú viazané mnohými
bezpečnostnými predpismi zahŕňajúce inštaláciu, údržbu a
inšpekciu výťahov.
Výťahy
dneška už nie sú schované vo vnútri budov, ale dotvárajú i
architektonický dizajn budovy. Výťahy z transparentného materiálu
a výťahy umiestnené na vonkajšom plášti budov umožňujú
cestujúcim vidieť mimo kabínu počas presunu výťahom.
Všetky
nové výťahy sú riadené na mikroprocesorovej báze. To umožňuje
výťahovému systému automaticky a optimalizované zastaviť kabíny
tam, kde sú najpotrebnejšie za účelom zvýšenia plynulosti a
efektívnosti prepravy. "Chovanie sa" výťahu je založené
na analýze budovy nazývanej "Prevádzková štúdia".
Prevádzkové štúdie vytvárajú profesionálni "výťahoví
konzultanti", ktorí používajú špeciálne analytické
nástroje a programy pre určenie optimálnej veľkosti, rýchlosti a
počtu výťahov pre budovu.
Výťahy
sú obvykle inštalované do budovy počas jej stavby. Konštrukcia
výťahu umožňuje jeho neskoršiu renováciu - výmenu šachtových
dverí, dverí kabíny, povrchov interiéru kabíny, kontrolného a
riadiaceho zariadenia, zdvíhacích strojov, hydraulických a
elektrických dielov a príslušenstva.
Výťahy
sú relatívne bezpečné. Denne sa výťahmi transportujú milióny
cestujúcich bez nehody. Nízka nehodovosť výťahov nie je
prekonaná žiadnym iným transportným systémom. Určité riziko
predstavujú staršie hydraulické výťahy, z hľadiska možnej
poruchy hydraulického okruhu. Takéto typy výťahov sú u nás
používané veľmi zriedka, a postupne sú nahrádzané elektrickými
systémami.